Fournisseurs de haute qualité 5412010001 chinois

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. a récemment publié un rapport sur les courroies tendeurs, visant à présenter au public le principe de fonctionnement de cet accessoire et à déterminer s'il est nécessaire de remplacer un autre accessoire en même temps lors du remplacement de l'un d'entre eux. Cet article présentera ce contenu en détail et montrera aux lecteurs la position de leader de Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. dans l'industrie des pièces de camions.

Les pneus sont comme les pieds d'un gros camion, portant le poids net de tout le corps, et sont les seuls petits composants que le camion touche avec la surface de la route. Pour décrire la complexité du Tai Chi, il y a un dicton de "quatre ou deux coups d'or sec", et les petits pneus peuvent supporter plus de dix tonnes ou des dizaines de tonnes de poids corporel, ce qui est aussi le même merveilleux ! Et les pneus comptent également sur le gaz rempli à l'intérieur pour maintenir leurs points d'appui et leurs effets d'amortissement. Si vous n'êtes pas trop méticuleux, on peut dire qu'une grosse voiture est chargée d'essence à l'intérieur des pneus ! Pour les passionnés d'automobile, une crevaison de pneu est un véritable cauchemar. J'ai entendu un passionné d'automobile dire qu'à grande vitesse, un crevaison de pneu nécessite 3000 pour être réparé ! Par conséquent, nous allons discuter aujourd'hui du sujet de la pression des pneus de camion avec nos amis.

​Le matériau des disques de frein Mercedes-Benz est en céramique. Les plaquettes de frein de ce matériau sont utilisées car les plaquettes de frein de ce matériau ont une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance mécanique, ainsi que leur faible bruit de freinage. Les plaquettes de frein sont collées avec des plaques d'acier et possèdent une couche d'isolation thermique. Et le bloc de friction est composé d'un matériau de friction et d'un adhésif. Lors du freinage, il est pressé sur le disque de frein ou le tambour de frein pour générer une friction, atteignant ainsi l'objectif de décélération.

En octobre de cette année, Daimler Trucks a de nouveau amélioré le moteur diesel de la série OM471, qui est également le produit de troisième génération lancé en une décennie depuis le lancement du moteur sur le marché en 2011. Selon Daimler Trucks, le nouveau moteur diesel peut atteindre jusqu'à jusqu'à 4% d'économie de carburant.

Le forgeage est une sorte de méthode de production et de fabrication dans laquelle des matériaux métalliques en fusion sont versés dans la cavité du moule, refroidis et solidifiés pour obtenir des produits. Dans l'industrie automobile, de nombreuses pièces sont en fonte brute, qui représente environ 10 % du poids net du véhicule. Par exemple, la chemise de cylindre, le carter de boîte de vitesses, le carter de système de direction, le carter d'essieu arrière d'automobile, le tambour de système de freinage, divers supports et autres pièces en fonte utilisent généralement un moule en sable.

À l'approche de la fête de la mi-automne, Syhower Company exprime sa sincère gratitude et sa sincérité en préparant soigneusement des cadeaux pour les employés et les clients.