Le frein à disque est principalement composé d'un étrier de frein, d'un disque de frein, d'un piston et d'un bloc de frein. Le disque de frein est le composant principal du frein à disque, généralement constitué de matériaux métalliques, travaillant avec la friction du bloc de frein pour produire un......
En savoir plusÀ l'heure actuelle, l'embrayage le plus courant sur les voitures est l'embrayage à friction, qui se compose principalement de la partie active, de la partie entraînée, du mécanisme de pression et de la structure de commande. La partie active comprend le volant, le carter d'embrayage et le plateau de......
En savoir plusMoteur La construction d'un moteur automobile se compose de plusieurs parties, à savoir le collecteur d'admission, la soupape d'admission, le piston, le vilebrequin, le générateur, la poulie de tension, la poulie de vilebrequin, la chaîne de distribution, l'accélérateur, la bougie d'allumage, le car......
En savoir plusLa culasse est une pièce en forme de caisson à structure complexe. Il est traité avec des trous de siège de soupape d'admission et d'échappement, des trous de guidage de soupape, des trous de montage de bougies d'allumage (moteurs à essence) ou des trous de montage d'injecteur (moteurs diesel). Une ......
En savoir plusLa structure de la pompe automobile comprend généralement une roue, une aube directrice, un boîtier de pompe, un manchon d'arbre et d'autres composants. La roue est la partie centrale de la pompe, qui est entraînée par le moteur pour faire circuler l'eau de refroidissement dans le corps de la pompe.......
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