Les problèmes courants liés aux systèmes de suspension des camions sont les suivants

Premièrement, les dommages ou la fatigue duressorts pneumatiques. Les ressorts sont des composants essentiels du système de suspension, chargés de supporter le poids du véhicule et d'absorber les chocs. Ils peuvent se briser ou perdre leur élasticité en raison de charges lourdes prolongées, de fatigue du matériau, de corrosion ou de défauts de fabrication.

Deuxièmement, la défaillance des amortisseurs : la fonction principale des amortisseurs est de régulerressort pneumatiquerebondir et minimiser les vibrations du corps. Ils peuvent tomber en panne en raison de fuites d'huile internes, de joints vieillissants ou de l'usure des pistons, ce qui entraîne une augmentation des secousses lors du passage sur des surfaces inégales.

Troisièmement, les dommages aux bras de commande (bras triangulaires ou bras trapézoïdaux) : les bras de commande relient les roues au châssis du véhicule et aident à maintenir un bon alignement des roues. Ils peuvent se plier ou se briser sous l’effet des impacts, s’user avec le temps ou rouiller, entraînant une manipulation instable.

Quatrièmement, l'usure des rotules : les rotules facilitent le mouvement de rotation entre les roues et le cadre ; des rotules usées peuvent produire des bruits anormaux et nuire à la réactivité de la direction dans les virages.

Cinquièmement, le vieillissement des bagues et des coussins en caoutchouc : ces composants servent d'isolants contre les vibrations et le bruit ; une détérioration peut entraîner des bruits inhabituels et une manipulation compromise.