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De nombreux passionnés de voitures savent que la voiture tourne constamment et que certaines pièces sont définitivement usées. Cependant, après l'usure, nous rencontrons souvent des problèmes lors de leur remplacement, tels que des fuites d'huile et des jeux. Aujourd'hui, l'éditeur vous présentera les aspects auxquels il faut faire attention lors du remplacement des pièces de moteur des camions Mercedes Benz.

Récemment, de nombreux clients nous ont demandé sur WeChat comment entretenir le châssis et le moteur de ce camion pompe. Par conséquent, profitant de cette opportunité, SYHOWER partageons avec tout le monde :

​1. Ne démarrez pas à basse température et entrez à pleine charge : Lorsque le moteur démarre à basse température, les conditions de lubrification sont les plus mauvaises. Si le moteur démarre à pleine charge et que la température de l'huile n'est pas suffisante pour fournir la meilleure lubrification, cela provoquera des dommages anormaux aux coussinets, ce qui peut facilement provoquer un blocage prolongé du moteur.

Si le capteur d'oxygène et d'azote est cassé, il ne brûlera plus l'urée. Les dommages au capteur d'azote et d'oxygène entraîneront également un échec de ravitaillement, une puissance insuffisante, une panne de communication sur la ligne CAN et d'autres pannes. Vous pouvez utiliser le banc de test de la pompe à urée ou la fonction de test du capteur NOX sur le décodeur pour les tests. Un résultat de test qualifié indique que le capteur est normal et un résultat de test non qualifié indique que les performances du capteur sont médiocres.

Les capteurs d'azote et d'oxygène jouent un rôle crucial dans la surveillance des émissions d'échappement des véhicules et l'optimisation des performances du moteur, mais il existe des différences significatives entre eux.

Les camions à pompe en béton peuvent être appelés «voitures de luxe» parmi les véhicules de construction parce que leurs prix ne sont en effet pas bon marché, souvent en millions, voire des dizaines de millions. Cependant, la plupart des fabricants de camions de pompage n'ont pas la capacité de produire du châssis, de sorte que la plupart des marques de camions de pompage externaliseront certaines marques de camions lourds de renommée internationale, tels que Mercedes Benz, qui est le châssis de camion de pompage le plus courant. Qu'il s'agisse d'une marque domestique ou étrangère de camions de pompage, la visibilité des camions de pompe de châssis Mercedes Benz est très élevé. Pourquoi le châssis Mercedes Benz est-il si populaire?