Que se passera-t-il si le capteur d'oxygène et d'azote est cassé ? Si le capteur d’oxygène et d’azote est cassé, brûlera-t-il toujours de l’urée ?

Si laCapteur d'oxygène d'azoteest cassé, il ne brûlera plus l'urée. Les dommages au capteur d'azote et d'oxygène entraîneront également un échec de ravitaillement, une puissance insuffisante, une panne de communication sur la ligne CAN et d'autres pannes. Vous pouvez utiliser le banc de test de la pompe à urée ou la fonction de test du capteur NOX sur le décodeur pour les tests. Un résultat de test qualifié indique que le capteur est normal et un résultat de test non qualifié indique que les performances du capteur sont médiocres.

LeCapteur d'oxygène d'azoteest utilisé pour mesurer la valeur des oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des moteurs diesel afin de savoir si les émissions dépassent la norme. Il est ensuite transmis à l'unité de contrôle correspondante via la ligne CAN pour ajuster l'injection de solution d'urée afin d'obtenir un contrôle en boucle fermée. Il est généralement composé de capteurs et de circuits de modules de contrôle. Une fois le capteur d'azote et d'oxygène cassé, cela aura une série d'effets sur la voiture :

1. Si le capteur d'azote et d'oxygène est endommagé, il s'agit d'un élément clé pour mesurer l'excès de gaz d'échappement des véhicules diesel. S'il est endommagé ou fonctionne mal, plusieurs voyants de panne moteur s'allumeront directement. En même temps, il y aura des enregistrements de stockage de défauts pertinents dans l'unité de contrôle ;

2. Si le capteur d'azote et d'oxygène est endommagé, le système de contrôle du diesel sera dans un état en boucle ouverte, ce qui signifie que les données d'émission ne peuvent pas être renvoyées avec précision et que l'unité de commande du moteur ne sera pas en mesure d'ajuster avec précision les émissions. . À ce moment-là, les émissions du véhicule doivent dépasser la norme. Si elle continue de dépasser la norme, la durée de vie de l'équipement de traitement des émissions d'échappement sera raccourcie ;

3. Si leCapteur d'oxygène d'azoteest endommagé, le contrôle de la combustion du diesel sera perturbé, ce qui empêchera le véhicule d'accélérer, de vibrer au ralenti et de démarrer.