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Les pneus sont comme les pieds d'un gros camion, portant le poids net de tout le corps, et sont les seuls petits composants que le camion touche avec la surface de la route. Pour décrire la complexité du Tai Chi, il y a un dicton de "quatre ou deux coups d'or sec", et les petits pneus peuvent supporter plus de dix tonnes ou des dizaines de tonnes de poids corporel, ce qui est aussi le même merveilleux ! Et les pneus comptent également sur le gaz rempli à l'intérieur pour maintenir leurs points d'appui et leurs effets d'amortissement. Si vous n'êtes pas trop méticuleux, on peut dire qu'une grosse voiture est chargée d'essence à l'intérieur des pneus ! Pour les passionnés d'automobile, une crevaison de pneu est un véritable cauchemar. J'ai entendu un passionné d'automobile dire qu'à grande vitesse, un crevaison de pneu nécessite 3000 pour être réparé ! Par conséquent, nous allons discuter aujourd'hui du sujet de la pression des pneus de camion avec nos amis.

Auparavant, il y avait un message sur le babillard électronique d'un client disant qu'il venait d'acheter une voiture avec une 504, qui fonctionnait très bien sur la nouvelle route et ne consommait pas trop de carburant. Cependant, une fois arrivés dans la plaine, leur consommation de carburant a augmenté, et je ne pouvais pas accepter cette consommation de carburant. Elle a dit que lorsque j'ai acheté une voiture à ce moment-là, les gens du magasin 4S m'ont dit que les voitures à haute puissance non seulement roulaient vite mais économisaient également du carburant, mais maintenant cela ne semble pas beaucoup, est-ce que les ventes sur le marché me trompent ? Aujourd'hui, les gens viendront expliquer brièvement à tout le monde si les voitures de grande puissance sont effectivement rapides et économes en carburant.

L'anniversaire est un moment important dans la vie de chacun, et chez Syhower, ce moment prend plus de sens. L'entreprise est toujours fermement convaincue que les employés constituent la richesse la plus précieuse de l'entreprise et que les efforts de chaque employé méritent d'être chéris. C’est ainsi qu’une fête d’anniversaire pleine de surprises et d’émotions a vu le jour.

​1. Ne démarrez pas à basse température et entrez à pleine charge : Lorsque le moteur démarre à basse température, les conditions de lubrification sont les plus mauvaises. Si le moteur démarre à pleine charge et que la température de l'huile n'est pas suffisante pour fournir la meilleure lubrification, cela provoquera des dommages anormaux aux coussinets, ce qui peut facilement provoquer un blocage prolongé du moteur.

La durée de vie des disques de frein Mercedes peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment les habitudes de conduite, les conditions routières, le modèle de véhicule et les pratiques d'entretien. Cependant, dans des conditions de conduite typiques, les disques de frein Mercedes sont conçus pour durer des dizaines de milliers de kilomètres avant de devoir être remplacés.

Le frein d'essai à tambour consiste à installer le patin de friction du fabricant d'accessoires de camion Henan sur la surface des deux sabots de frein à arc, à prendre une extrémité du sabot de frein comme point d'appui et à augmenter la force motrice de l'autre extrémité pour faire le presser le sabot de frein vers le côté intérieur du tambour de frein et du frein. Dans la pompe à mécanisme hydraulique, la tige de piston du fabricant d'accessoires de camion Henan du maître-cylindre de frein favorise immédiatement la mâchoire de frein; En cas de freinage par impact d'air, l'air étroit favorisera la rotation d'un arbre à cames pour faire sortir le sabot de frein. Lorsque la pression de travail du frein diminue, le ressort de torsion de rappel éloigne le patin de frein du tambour de frein, éliminant ainsi le frein.