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Pour les ressorts pneumatiques scellés avec un anneau, la pression générale de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,07 MPa ; pour ceux qui utilisent un serrage par bride ou une auto-étanchéité sous pression, la pression de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,1 MPa. En règle générale, la pression de conception d'un ressort pneumatique correspond au tiers de sa pression d'éclatement ; dans des environnements de travail optimaux, cette pression de conception peut atteindre jusqu'à la moitié de sa capacité d'éclatement.

Les camions à pompe en béton peuvent être appelés «voitures de luxe» parmi les véhicules de construction parce que leurs prix ne sont en effet pas bon marché, souvent en millions, voire des dizaines de millions. Cependant, la plupart des fabricants de camions de pompage n'ont pas la capacité de produire du châssis, de sorte que la plupart des marques de camions de pompage externaliseront certaines marques de camions lourds de renommée internationale, tels que Mercedes Benz, qui est le châssis de camion de pompage le plus courant. Qu'il s'agisse d'une marque domestique ou étrangère de camions de pompage, la visibilité des camions de pompe de châssis Mercedes Benz est très élevé. Pourquoi le châssis Mercedes Benz est-il si populaire?

En parlant d'arocs, dans le domaine mondial des applications de camions, tout le monde sait pourquoi les camions Mercedes Benz peuvent se démarquer dans l'ensemble de l'industrie. Ci-dessous, SYHOWER, fournisseur de pièces de poids lourds pour Mercedes Benz, vous présentera en détail les avantages des camions Mercedes Arocs ?

Lors du transport de certaines marchandises spécialisées, que ce soit pour le refroidissement, la suppression de la poussière, le maintien de l'humidité ou à d'autres fins, le chauffeur du camion peut avoir besoin de pulvériser de l'eau sur la cargaison ou sur le camion lui-même. Cependant, il est crucial d’éviter tout contact avec des pièces et des systèmes spécifiques.

Le mécanisme de réglage dynamique du tendeur de courroie est un dispositif de stabilisation clé pour le système de transmission d'accessoires du moteur.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. a récemment publié un rapport sur les courroies tendeurs, visant à présenter au public le principe de fonctionnement de cet accessoire et à déterminer s'il est nécessaire de remplacer un autre accessoire en même temps lors du remplacement de l'un d'entre eux. Cet article présentera ce contenu en détail et montrera aux lecteurs la position de leader de Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. dans l'industrie des pièces de camions.