Quatre types de capteurs sujets aux pannes dans les camions

Capteurs d'oxyde d'azote, qui sont utilisés pour surveiller les niveaux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement, jouent un rôle essentiel dans les systèmes de contrôle des émissions des moteurs diesel. Ces capteurs fonctionnent à des températures élevées et dans des conditions difficiles, ce qui les rend susceptibles de tomber en panne en raison de facteurs tels que la pollution, l'accumulation de carbone, la surchauffe ou des dysfonctionnements électroniques.

Le deuxième type est le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) ou le capteur de débit massique d'air (MAF). Ces appareils mesurent principalement le volume d’air entrant dans le moteur et sont essentiels pour ajuster les taux d’injection de carburant et le calage de l’allumage. Leur fonctionnalité peut être compromise par des blocages dus à la poussière, à l'huile ou à d'autres contaminants, ainsi que par des pannes mécaniques ou électroniques résultant d'une exposition prolongée aux vibrations.

Le troisième type est le capteur de position du vilebrequin, qui surveille à la fois la position et la vitesse du vilebrequin du moteur, une fonction essentielle pour une gestion efficace du moteur. Cecapteurpeut tomber en panne en raison de l'usure, des contraintes induites par les vibrations, des fluctuations de température ou des problèmes électroniques pouvant entraîner des difficultés de démarrage ou des performances instables du moteur.

Enfin, des capteurs de pression d’huile sont utilisés pour mesurer la pression dans le système de lubrification du moteur, garantissant une lubrification adéquate pour un fonctionnement optimal. Des lectures inexactes peuvent résulter d’une accumulation de boues, d’effets de corrosion sur les composants ou de pannes électroniques susceptibles de perturber le fonctionnement normal du moteur.

De plus, d'autres capteurs tels que les capteurs de température des gaz d'échappement et les capteurs de pression atmosphérique, ainsi que les indicateurs de niveau et de qualité de l'urée, sont également sujets à des dysfonctionnements. Par conséquent, des inspections et des pratiques de maintenance régulières sont cruciales pour atténuer les pannes potentielles.