Fournisseurs de haute qualité 0002004322 chinois

À l'approche de la fête de la mi-automne, en cette belle et chaude journée, la société Syhower a organisé un délicieux thé dans l'après-midi pour célébrer l'occasion.

En octobre de cette année, Daimler Trucks a de nouveau amélioré le moteur diesel de la série OM471, qui est également le produit de troisième génération lancé en une décennie depuis le lancement du moteur sur le marché en 2011. Selon Daimler Trucks, le nouveau moteur diesel peut atteindre jusqu'à jusqu'à 4% d'économie de carburant.

Pour célébrer le début de l'automne, un terme solaire traditionnel chinois, Syhower a accueilli l'arrivée de l'automne avec un thé réconfortant l'après-midi, mettant en vedette la première tasse de thé au lait de la saison. Ce délicieux rassemblement a réuni notre équipe pour profiter des saveurs de l’automne et favoriser un sentiment de communauté au sein de notre lieu de travail.

​1. Ne démarrez pas à basse température et entrez à pleine charge : Lorsque le moteur démarre à basse température, les conditions de lubrification sont les plus mauvaises. Si le moteur démarre à pleine charge et que la température de l'huile n'est pas suffisante pour fournir la meilleure lubrification, cela provoquera des dommages anormaux aux coussinets, ce qui peut facilement provoquer un blocage prolongé du moteur.

Tout le monde sait qu'il pleut et qu'il faut prendre des parapluies. La brume est particulièrement grave, nous portons donc tous des masques et l'eau que nous buvons n'est pas propre. Nous développons des filtres à eau, et les pièces de camion sont également polluées et endommagées de différentes manières.

Pour les ressorts pneumatiques scellés avec un anneau, la pression générale de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,07 MPa ; pour ceux qui utilisent un serrage par bride ou une auto-étanchéité sous pression, la pression de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,1 MPa. En règle générale, la pression de conception d'un ressort pneumatique correspond au tiers de sa pression d'éclatement ; dans des environnements de travail optimaux, cette pression de conception peut atteindre jusqu'à la moitié de sa capacité d'éclatement.