Fournisseurs de haute qualité Châssis VOLVO chinois

En tant que grand consommateur automobile, l'industrie automobile chinoise est la plus grande au monde depuis 9 années consécutives et le marché des pièces automobiles est en expansion. La publication de politiques pertinentes sur les pièces automobiles contribuera également à normaliser le comportement de remise à neuf et l'ordre du marché des pièces automobiles, à garantir la qualité des produits reconditionnés, à accélérer le développement standardisé et à grande échelle de l'industrie de la remise à neuf et à ouvrir de larges perspectives pour l'industrie automobile. industrie de remise à neuf de pièces.

Où l'huile est-elle consommée ? Certains d'entre eux ont couru vers la chambre de combustion en raison de la "canalisation de l'huile" et ont été brûlés ou ont formé des dépôts de carbone, tandis que l'autre partie a fui de l'endroit où le joint n'était pas étanche.

L'anniversaire est un moment important dans la vie de chacun, et chez Syhower, ce moment prend plus de sens. L'entreprise est toujours fermement convaincue que les employés constituent la richesse la plus précieuse de l'entreprise et que les efforts de chaque employé méritent d'être chéris. C’est ainsi qu’une fête d’anniversaire pleine de surprises et d’émotions a vu le jour.

Si le capteur d'oxygène et d'azote est cassé, il ne brûlera plus l'urée. Les dommages au capteur d'azote et d'oxygène entraîneront également un échec de ravitaillement, une puissance insuffisante, une panne de communication sur la ligne CAN et d'autres pannes. Vous pouvez utiliser le banc de test de la pompe à urée ou la fonction de test du capteur NOX sur le décodeur pour les tests. Un résultat de test qualifié indique que le capteur est normal et un résultat de test non qualifié indique que les performances du capteur sont médiocres.

Les capteurs d'oxyde d'azote, utilisés pour surveiller les niveaux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement, jouent un rôle essentiel dans les systèmes de contrôle des émissions des moteurs diesel. Ces capteurs fonctionnent à des températures élevées et dans des conditions difficiles, ce qui les rend susceptibles de tomber en panne en raison de facteurs tels que la pollution, l'accumulation de carbone, la surchauffe ou des dysfonctionnements électroniques.

En octobre de cette année, Daimler Trucks a de nouveau amélioré le moteur diesel de la série OM471, qui est également le produit de troisième génération lancé en une décennie depuis le lancement du moteur sur le marché en 2011. Selon Daimler Trucks, le nouveau moteur diesel peut atteindre jusqu'à jusqu'à 4% d'économie de carburant.