Fournisseurs de haute qualité A0009050008 chinois

Auparavant, il y avait un message sur le babillard électronique d'un client disant qu'il venait d'acheter une voiture avec une 504, qui fonctionnait très bien sur la nouvelle route et ne consommait pas trop de carburant. Cependant, une fois arrivés dans la plaine, leur consommation de carburant a augmenté, et je ne pouvais pas accepter cette consommation de carburant. Elle a dit que lorsque j'ai acheté une voiture à ce moment-là, les gens du magasin 4S m'ont dit que les voitures à haute puissance non seulement roulaient vite mais économisaient également du carburant, mais maintenant cela ne semble pas beaucoup, est-ce que les ventes sur le marché me trompent ? Aujourd'hui, les gens viendront expliquer brièvement à tout le monde si les voitures de grande puissance sont effectivement rapides et économes en carburant.

Quotidien du Peuple, Pékin, 20 février (Reporter Qiao Xuefeng) Ces dernières années, la Chine a vigoureusement soutenu le développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle. Sous la direction des politiques de subventions et des efforts conjoints de toutes les parties, la qualité de l'approvisionnement des produits de véhicules à énergie nouvelle de la Chine a continué de s'améliorer, le niveau technique s'est considérablement amélioré et la praticabilité des produits s'est considérablement améliorée.

Le capteur d'oxygène d'azote est une composante centrale des systèmes d'émission de véhicules diesel modernes. Comme un tuteur environnemental infatigable, il surveille constamment la teneur en oxyde d'azote dans les gaz d'échappement.

Pour les ressorts pneumatiques scellés avec un anneau, la pression générale de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,07 MPa ; pour ceux qui utilisent un serrage par bride ou une auto-étanchéité sous pression, la pression de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,1 MPa. En règle générale, la pression de conception d'un ressort pneumatique correspond au tiers de sa pression d'éclatement ; dans des environnements de travail optimaux, cette pression de conception peut atteindre jusqu'à la moitié de sa capacité d'éclatement.

Le mécanisme de réglage dynamique du tendeur de courroie est un dispositif de stabilisation clé pour le système de transmission d'accessoires du moteur.

Haute qualité : les pièces d'origine des moteurs diesel Volvo sont soumises à un contrôle qualité strict pour garantir leur haute qualité. Ces accessoires sont produits par les fournisseurs de Volvo et répondent aux normes et exigences de Volvo.