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Le système de contrôle électronique des voitures à pompe Mercedes Benz est le plus difficile à utiliser car il y a trop de fonctions à faire fonctionner. Aujourd’hui, j’écris cet article pour mieux aider chacun à maîtriser le système de contrôle électronique.

​Le matériau des disques de frein Mercedes-Benz est en céramique. Les plaquettes de frein de ce matériau sont utilisées car les plaquettes de frein de ce matériau ont une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance mécanique, ainsi que leur faible bruit de freinage. Les plaquettes de frein sont collées avec des plaques d'acier et possèdent une couche d'isolation thermique. Et le bloc de friction est composé d'un matériau de friction et d'un adhésif. Lors du freinage, il est pressé sur le disque de frein ou le tambour de frein pour générer une friction, atteignant ainsi l'objectif de décélération.

Il n'existe pas de cycle de remplacement spécifique pour les disques de frein Mercedes-Benz. Lorsque le kilométrage du véhicule atteint 100 000 kilomètres, le disque de frein du véhicule doit être vérifié. S'il est endommagé ou usé à la limite, il doit être remplacé à temps.

Un poids lourd peut peser des dizaines de tonnes de marchandises. Il est concevable qu'une fois qu'un accident se produit sur le camion, les conséquences soient inimaginables. Pour la sécurité de tous, assurez-vous de choisir des plaquettes de frein de camion produites par des fabricants réguliers. Cependant, il existe actuellement de nombreuses marques de plaquettes de frein sur le marché. Quelle marque de plaquettes de frein est bonne? Quelle est la meilleure plaquette de frein pour poids lourds ?

Le capteur d'oxygène et le capteur d'oxyde d'azote sont des capteurs très importants dans le système d'émission d'échappement des automobiles. Ils jouent un rôle clé dans la surveillance et le contrôle des émissions des moteurs, mais il existe des différences évidentes entre les deux.

Les camions à pompe en béton peuvent être appelés «voitures de luxe» parmi les véhicules de construction parce que leurs prix ne sont en effet pas bon marché, souvent en millions, voire des dizaines de millions. Cependant, la plupart des fabricants de camions de pompage n'ont pas la capacité de produire du châssis, de sorte que la plupart des marques de camions de pompage externaliseront certaines marques de camions lourds de renommée internationale, tels que Mercedes Benz, qui est le châssis de camion de pompage le plus courant. Qu'il s'agisse d'une marque domestique ou étrangère de camions de pompage, la visibilité des camions de pompe de châssis Mercedes Benz est très élevé. Pourquoi le châssis Mercedes Benz est-il si populaire?