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SYHOWER 1949900 Phares SCANIA Après avoir installé un embrayage haute performance, l'avantage de commencer à peine à conduire est que les lumières sont éloignées et lumineuses. Et il a une longue durée de vie, et ses fonctions principales incluent les feux de route et les feux de croisement, répondant à toutes vos exigences en matière d'éclairage de voiture.

Il n'existe pas de cycle de remplacement spécifique pour les disques de frein Mercedes-Benz. Lorsque le kilométrage du véhicule atteint 100 000 kilomètres, le disque de frein du véhicule doit être vérifié. S'il est endommagé ou usé à la limite, il doit être remplacé à temps.

Les ressorts pneumatiques, communément appelés ressorts pour coussins gonflables, sont des composants élastiques qui utilisent l'air comme milieu. Par rapport aux ressorts en acier traditionnels, ils offrent plusieurs avantages notables.

On peut dire que la durée de vie des camions Mercedes Benz dépend de la durée de vie du moteur "cœur". Les « trois filtres » que nous avons mentionnés plus tôt sont étroitement liés au moteur, et leur qualité a un impact profond sur le moteur et les camions. C'est aussi pourquoi nous insistons sans relâche sur la nécessité des "trois filtres" de l'usine d'origine. En fait, dans le processus d'utilisation et d'entretien quotidiens, en plus des trois filtres, le séparateur huile-eau nécessite également une attention particulière.

Si le capteur d'oxygène et d'azote est cassé, il ne brûlera plus l'urée. Les dommages au capteur d'azote et d'oxygène entraîneront également un échec de ravitaillement, une puissance insuffisante, une panne de communication sur la ligne CAN et d'autres pannes. Vous pouvez utiliser le banc de test de la pompe à urée ou la fonction de test du capteur NOX sur le décodeur pour les tests. Un résultat de test qualifié indique que le capteur est normal et un résultat de test non qualifié indique que les performances du capteur sont médiocres.

​D'une manière générale, si la pompe à eau tombe en panne, il existe les symptômes suivants : problème de ralenti : la pompe à eau de la voiture est reliée à une courroie pour extraire l'eau froide du réservoir d'eau afin de refroidir le moteur. Si la pompe à eau tourne et qu'il y a un problème, cela affectera directement le régime moteur.