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Pour les ressorts pneumatiques scellés avec un anneau, la pression générale de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,07 MPa ; pour ceux qui utilisent un serrage par bride ou une auto-étanchéité sous pression, la pression de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,1 MPa. En règle générale, la pression de conception d'un ressort pneumatique correspond au tiers de sa pression d'éclatement ; dans des environnements de travail optimaux, cette pression de conception peut atteindre jusqu'à la moitié de sa capacité d'éclatement.

​Le matériau des disques de frein Mercedes-Benz est en céramique. Les plaquettes de frein de ce matériau sont utilisées car les plaquettes de frein de ce matériau ont une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance mécanique, ainsi que leur faible bruit de freinage. Les plaquettes de frein sont collées avec des plaques d'acier et possèdent une couche d'isolation thermique. Et le bloc de friction est composé d'un matériau de friction et d'un adhésif. Lors du freinage, il est pressé sur le disque de frein ou le tambour de frein pour générer une friction, atteignant ainsi l'objectif de décélération.

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Lors du transport de certaines marchandises spécialisées, que ce soit pour le refroidissement, la suppression de la poussière, le maintien de l'humidité ou à d'autres fins, le chauffeur du camion peut avoir besoin de pulvériser de l'eau sur la cargaison ou sur le camion lui-même. Cependant, il est crucial d’éviter tout contact avec des pièces et des systèmes spécifiques.

Auparavant, il y avait un message sur le babillard électronique d'un client disant qu'il venait d'acheter une voiture avec une 504, qui fonctionnait très bien sur la nouvelle route et ne consommait pas trop de carburant. Cependant, une fois arrivés dans la plaine, leur consommation de carburant a augmenté, et je ne pouvais pas accepter cette consommation de carburant. Elle a dit que lorsque j'ai acheté une voiture à ce moment-là, les gens du magasin 4S m'ont dit que les voitures à haute puissance non seulement roulaient vite mais économisaient également du carburant, mais maintenant cela ne semble pas beaucoup, est-ce que les ventes sur le marché me trompent ? Aujourd'hui, les gens viendront expliquer brièvement à tout le monde si les voitures de grande puissance sont effectivement rapides et économes en carburant.

En parlant d'arocs, dans le domaine mondial des applications de camions, tout le monde sait pourquoi les camions Mercedes Benz peuvent se démarquer dans l'ensemble de l'industrie. Ci-dessous, SYHOWER, fournisseur de pièces de poids lourds pour Mercedes Benz, vous présentera en détail les avantages des camions Mercedes Arocs ?