Fournisseurs de haute qualité 1753498 chinois

Le soleil de l'après-midi traverse les bureaux de Syhower, remplissant l'air d'arômes alléchants de café et de poulet frit. Les collaborateurs prennent une pause bien méritée dans leurs tâches exigeantes et se retrouvent pour savourer ce moment de détente rare.

Aujourd'hui, lors de discussions avec certains clients, ils m'ont tous demandé si je pouvais acheter les pièces de ce camion Mercedes Benz dans une usine secondaire car l'usine d'origine est trop chère. En fait, je voudrais sincèrement dire à tout le monde que l'usine secondaire est bon marché, mais en plus de sa courte durée de vie, elle est également très nocive pour les autres parties de la voiture elle-même.

Le frein d'essai à tambour consiste à installer le patin de friction du fabricant d'accessoires de camion Henan sur la surface des deux sabots de frein à arc, à prendre une extrémité du sabot de frein comme point d'appui et à augmenter la force motrice de l'autre extrémité pour faire le presser le sabot de frein vers le côté intérieur du tambour de frein et du frein. Dans la pompe à mécanisme hydraulique, la tige de piston du fabricant d'accessoires de camion Henan du maître-cylindre de frein favorise immédiatement la mâchoire de frein; En cas de freinage par impact d'air, l'air étroit favorisera la rotation d'un arbre à cames pour faire sortir le sabot de frein. Lorsque la pression de travail du frein diminue, le ressort de torsion de rappel éloigne le patin de frein du tambour de frein, éliminant ainsi le frein.

Récemment, de nombreux clients nous ont demandé sur WeChat comment entretenir le châssis et le moteur de ce camion pompe. Par conséquent, profitant de cette opportunité, SYHOWER partageons avec tout le monde :

Le système de contrôle électronique des voitures à pompe Mercedes Benz est le plus difficile à utiliser car il y a trop de fonctions à faire fonctionner. Aujourd’hui, j’écris cet article pour mieux aider chacun à maîtriser le système de contrôle électronique.

Le forgeage est une sorte de méthode de production et de fabrication dans laquelle des matériaux métalliques en fusion sont versés dans la cavité du moule, refroidis et solidifiés pour obtenir des produits. Dans l'industrie automobile, de nombreuses pièces sont en fonte brute, qui représente environ 10 % du poids net du véhicule. Par exemple, la chemise de cylindre, le carter de boîte de vitesses, le carter de système de direction, le carter d'essieu arrière d'automobile, le tambour de système de freinage, divers supports et autres pièces en fonte utilisent généralement un moule en sable.