Fournisseurs de haute qualité 0212502001 chinois

Un disque d'embrayage usé peut entraîner divers problèmes dans les performances de votre véhicule. Voici quelques signes indiquant que votre disque d'embrayage pourrait être usé :

Récemment, nous avons effectué une visite à l'installation de fabrication du client. Au cours de la visite, le client a fourni une introduction à ses opérations d'usine et nous a guidés à travers une visite complète. Nos produits Air Spring ont également été largement adoptés dans cette installation, nos solutions de printemps aérien étant installées dans la flotte du client.

Premièrement, l’endommagement ou la fatigue des ressorts. Les ressorts sont des composants essentiels du système de suspension, chargés de supporter le poids du véhicule et d'absorber les chocs. Ils peuvent se briser ou perdre leur élasticité en raison de charges lourdes prolongées, de fatigue du matériau, de corrosion ou de défauts de fabrication.

Le forgeage est une sorte de méthode de production et de fabrication dans laquelle des matériaux métalliques en fusion sont versés dans la cavité du moule, refroidis et solidifiés pour obtenir des produits. Dans l'industrie automobile, de nombreuses pièces sont en fonte brute, qui représente environ 10 % du poids net du véhicule. Par exemple, la chemise de cylindre, le carter de boîte de vitesses, le carter de système de direction, le carter d'essieu arrière d'automobile, le tambour de système de freinage, divers supports et autres pièces en fonte utilisent généralement un moule en sable.

Il n'existe pas de cycle de remplacement spécifique pour les disques de frein Mercedes-Benz. Lorsque le kilométrage du véhicule atteint 100 000 kilomètres, le disque de frein du véhicule doit être vérifié. S'il est endommagé ou usé à la limite, il doit être remplacé à temps.

​1. Ne démarrez pas à basse température et entrez à pleine charge : Lorsque le moteur démarre à basse température, les conditions de lubrification sont les plus mauvaises. Si le moteur démarre à pleine charge et que la température de l'huile n'est pas suffisante pour fournir la meilleure lubrification, cela provoquera des dommages anormaux aux coussinets, ce qui peut facilement provoquer un blocage prolongé du moteur.