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Un poids lourd peut peser des dizaines de tonnes de marchandises. Il est concevable qu'une fois qu'un accident se produit sur le camion, les conséquences soient inimaginables. Pour la sécurité de tous, assurez-vous de choisir des plaquettes de frein de camion produites par des fabricants réguliers. Cependant, il existe actuellement de nombreuses marques de plaquettes de frein sur le marché. Quelle marque de plaquettes de frein est bonne? Quelle est la meilleure plaquette de frein pour poids lourds ?

Syhower a le plaisir d'annoncer sa participation à l'exposition sur l'industrie des transports intelligents de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao (Guangzhou), qui aura lieu [insérer les dates de l'événement] à Guangzhou, en Chine. L'Expo est l'un des événements les plus importants de la région, réunissant des leaders de l'industrie, des innovateurs et des parties prenantes du monde entier pour explorer l'avenir du transport intelligent.

Les camions à pompe en béton peuvent être appelés «voitures de luxe» parmi les véhicules de construction parce que leurs prix ne sont en effet pas bon marché, souvent en millions, voire des dizaines de millions. Cependant, la plupart des fabricants de camions de pompage n'ont pas la capacité de produire du châssis, de sorte que la plupart des marques de camions de pompage externaliseront certaines marques de camions lourds de renommée internationale, tels que Mercedes Benz, qui est le châssis de camion de pompage le plus courant. Qu'il s'agisse d'une marque domestique ou étrangère de camions de pompage, la visibilité des camions de pompe de châssis Mercedes Benz est très élevé. Pourquoi le châssis Mercedes Benz est-il si populaire?

Aujourd'hui, lors de discussions avec certains clients, ils m'ont tous demandé si je pouvais acheter les pièces de ce camion Mercedes Benz dans une usine secondaire car l'usine d'origine est trop chère. En fait, je voudrais sincèrement dire à tout le monde que l'usine secondaire est bon marché, mais en plus de sa courte durée de vie, elle est également très nocive pour les autres parties de la voiture elle-même.

Les performances de manipulation des camions Mercedes Benz sont excellentes. Par exemple, le camion Mercedes ACTROS est équipé du dernier moteur OM471 de troisième génération, avec une puissance de sortie maximale de 530 chevaux et un couple de pointe de 2600 N · m. Il est également équipé de la transmission intelligente Mercedes PowerShift 3 AMT, garantissant une puissance de sortie en douceur et stable. La conception de la fonction du bouton interne est raisonnable et pratique pour le conducteur.

Pour les ressorts pneumatiques scellés avec un anneau, la pression générale de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,07 MPa ; pour ceux qui utilisent un serrage par bride ou une auto-étanchéité sous pression, la pression de gonflage ne doit pas être inférieure à 0,1 MPa. En règle générale, la pression de conception d'un ressort pneumatique correspond au tiers de sa pression d'éclatement ; dans des environnements de travail optimaux, cette pression de conception peut atteindre jusqu'à la moitié de sa capacité d'éclatement.