Mots-clés "Véhicules à énergies nouvelles vers la campagne" et "Basculement national VI B"

Début mai, l'industrie automobile a fait l'objet d'une grande attention en raison des "véhicules à énergies nouvelles allant à la campagne" et du changement de norme d'émission "National VI B". Après les cinq jours de congé du « 1er mai », le marché automobile national a également enregistré de solides performances.



Le 11 mai, les dernières données de la Passenger Car Association ont montré que du 1er au 7 mai, les ventes au détail de 375 000 véhicules sur le marché des voitures particulières ont augmenté de 67 % en glissement annuel et de 46 % en glissement annuel. Depuis le début de cette année, les ventes au détail cumulées ont atteint 6,27 millions de véhicules, soit une augmentation de 1 % en glissement annuel ; Les ventes au détail de 99 000 véhicules à énergies nouvelles sur le marché ont augmenté de 128 % en glissement annuel et de 38 % en glissement annuel. Depuis le début de cette année, les ventes au détail cumulées ont atteint 1,943 million d'unités, soit une augmentation de 39 % d'une année sur l'autre ; Au cours de la première semaine de mai, les ventes au détail moyennes quotidiennes sur le marché national des voitures particulières étaient de 54 000 unités, une augmentation d'une année sur l'autre de 67 % en mai et une augmentation d'un mois sur l'autre de 46 %.



Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association du transport de passagers, a déclaré que dans le cadre de la promotion conjointe des politiques de promotion de la consommation par le pays et diverses provinces, villes et gouvernements locaux, ainsi que la récente reprise des activités hors ligne telles que les salons automobiles, le marché l'atmosphère sera pleinement revitalisée et la popularité sera accélérée. La demande pour les vacances du 1er mai a augmenté, ce qui a entraîné une amélioration de l'achat et de la consommation de voitures, et le marché automobile global s'est stabilisé et réparé



À l'opposé de la vente au détail dans les terminaux, il y a eu une légère baisse des données de gros pour les voitures particulières au cours de la première semaine de mai, les véhicules à énergies nouvelles étant toujours le principal moteur. Du 1er au 7 mai, les constructeurs de voitures particulières à l'échelle nationale vendent en gros 192 000 véhicules, soit une baisse de 1 % d'une année sur l'autre et de 1 % d'une année sur l'autre. Depuis le début de cette année, un total de 7,034 millions de véhicules ont été vendus en gros, soit une augmentation de 7 % d'une année sur l'autre ; Les constructeurs nationaux de voitures particulières vendent en gros 68 000 véhicules à énergies nouvelles, soit une augmentation de 35 % d'une année sur l'autre et de 8 % d'une année sur l'autre. Depuis le début de cette année, un total de 2,18 millions de véhicules ont été vendus en gros, soit une augmentation de 32 % d'une année sur l'autre. Au cours de la première semaine de mai, le volume de gros quotidien moyen du marché national des voitures particulières était de 27 000 unités, soit une baisse de 1 % d'une année sur l'autre en mai et une baisse de 1 % d'un mois sur l'autre. Les résultats du rapport de certains tests d'émissions de polluants de conduite réels (c'est-à-dire les tests RDE) montrent que la « seule surveillance » et d'autres modèles de véhicules légers de la Chine VI B ont bénéficié d'une période de transition des ventes de six mois, qui a été introduite le 9 mai. Par conséquent, au cours de la première semaine de mai, la production et les ventes de certains modèles par les constructeurs automobiles sont encore relativement prudentes ", a déclaré Cui Dongshu.



Au cours de la semaine dernière, "les véhicules à énergies nouvelles allant à la campagne" et "National VI" sont devenus des mots-clés de base dans l'industrie.



Le 5 mai, la réunion exécutive du Conseil d'État s'est tenue, soulignant la nécessité de se concentrer sur les principaux goulots d'étranglement qui limitent l'entrée de véhicules à énergies nouvelles dans les zones rurales et de faire avancer modérément la construction d'infrastructures de recharge ; Le 9 mai, cinq départements, dont le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, ont publié un avis sur la mise en œuvre des normes d'émission nationales VI pour les automobiles. À partir du 1er juillet 2023, la phase 6b de la norme nationale d'émission sera pleinement mise en œuvre à l'échelle nationale, et la production, l'importation et la vente de véhicules qui ne satisfont pas à la phase 6b de la norme nationale d'émission seront interdites. Pour certains tests d'émissions de polluants de conduite réels (c'est-à-dire les tests RDE) qui rapportent les résultats de la "surveillance uniquement" et d'autres modèles de véhicules légers en Chine VI B, une période de transition des ventes de six mois sera accordée.



Les consommateurs de l'ensemble du marché rural acceptent très bien les véhicules électriques. Que ce soit en termes de publicité, d'activités, de politiques ou d'entreprises, les politiques préférentielles fournies par les activités rurales stimuleront davantage la performance du marché rural. De l'avis de Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l'Association automobile de Chine, les nouvelles activités rurales énergétiques ne sont que le début, et la chose la plus cruciale est de démarrer le marché rural, le marché a commencé, et il y a de l'espoir pour le marché de véhicules à énergies nouvelles en Chine



En ce qui concerne l'impact de la mise en œuvre de la politique "National VI B" sur le marché automobile, Cui Dongshu a déclaré sans ambages que la politique a donné aux entreprises suffisamment d'espace pour liquider leurs stocks, ce qui aura un effet stabilisateur significatif sur le futur marché. Stabiliser la mentalité des concessionnaires, des fabricants, de la production et des ventes, ainsi que l'amélioration des revenus et du pouvoir d'achat des consommateurs, est un consensus pour stabiliser et augmenter la consommation, au moins soutenue par la confiance. Cette question est d'une grande importance et a une grande importance pour la promotion du développement du marché automobile



Dans la perspective du marché automobile de mai, Cui Dongshu estime que les performances des ventes au cours de la même période l'année dernière ont été affectées par des facteurs instables de la chaîne d'approvisionnement, et que la variation des ventes d'une année sur l'autre en mai pourrait continuer à afficher une large croissance. Il y a eu au total 21 jours ouvrés en mai, soit un jour de plus par rapport à l'année dernière, ce qui est propice à la production et aux ventes des constructeurs automobiles. Selon les données de la China Passenger Car Association, les ventes au détail de 1,354 million de véhicules sur le marché des voitures particulières en mai 2022 ont diminué de 16,9 % en glissement annuel et augmenté de 29,7 % en glissement mensuel. Le taux de croissance mensuel du commerce de détail est au plus haut niveau historique au cours de la même période de près de six ans.