Quelle est la méthode de travail de base de l’arbre de transmission ?

Méthode de travail de base de l'arbre d'entraînement, l'arbre d'entraînement utilise en grande partie un joint universel qui lui permet de tourner pour atteindre différents angles de rotation. Par exemple, dans un véhicule à quatre roues motrices, les roues peuvent être à peu près perpendiculaires à la carrosserie et l'essieu peut également pivoter selon le même angle que l'axe de la roue. Dans ce cas, l’angle de l’articulation est proche de zéro. À mesure que l’angle de la roue change, l’angle de l’extrémité de l’arbre de transmission change également.

L'avantage de ce système est qu'il peut maintenir l'arbre d'entraînement en rotation dans diverses conditions, comme l'inclinaison lors d'un virage. Cependant, il présente également des inconvénients, tels que : facile à porter, facile à rouiller, etc. Par conséquent, il est nécessaire de réparer et d’entretenir l’arbre de transmission à temps pour garantir ses performances de fonctionnement.