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De quel matériau sont fabriqués les disques de frein Mercedes-Benz ?

2024-01-05

Le matériel deDisques de frein Mercedes-Benzest en céramique. Les plaquettes de frein de ce matériau sont utilisées car les plaquettes de frein de ce matériau ont une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance mécanique, ainsi que leur faible bruit de freinage. Les plaquettes de frein sont collées avec des plaques d'acier et possèdent une couche d'isolation thermique. Et le bloc de friction est composé d'un matériau de friction et d'un adhésif. Lors du freinage, il est pressé sur le disque de frein ou le tambour de frein pour générer une friction, atteignant ainsi l'objectif de décélération.



Les plaquettes de frein automobiles sont généralement composées de plaques d'acier, de couches isolantes adhésives et de blocs de friction. Les plaques d'acier doivent être peintes pour éviter la rouille. Pendant le processus de revêtement, un système de suivi de la température du four SMT-4 est utilisé pour détecter la répartition de la température pendant le processus de revêtement afin de garantir la qualité.


Les plaquettes de frein de voiture, également appelées plaquettes de frein de voiture, font référence au matériau de friction fixé sur le tambour de frein oudisque de freinqui tourne avec la roue. Les garnitures de friction et les patins de friction supportent une pression externe et génèrent une friction pour obtenir la décélération du véhicule. But.


La base métallique de la plaquette de frein et ledisque de freinsont déjà en état de broyage du fer. À ce moment-là, vous verrez des éclats de fer brillants sur le bord du pneu, près de la jante. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'usure des plaquettes de frein pour voir si elles sont utilisables, plutôt que de se fier uniquement au voyant.


Les propriétaires de voitures devraient augmenter la fréquence des auto-inspections. Certains modèles ne disposent pas des conditions nécessaires à une inspection visuelle en raison de la conception du moyeu de roue et les pneus doivent être retirés pour terminer. Prêt à remplacer à tout moment. L'épaisseur deviendra progressivement plus fine avec un frottement constant pendant l'utilisation. L'épaisseur d'une plaquette de frein neuve est généralement d'environ 1,5 cm. Lorsque l'épaisseur de la plaquette de frein ne représente qu'environ 1/3 de l'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm) à l'œil nu, la plaquette de frein doit être remplacée.