Technologie de traitement des pièces automobiles

Technologie de traitement des pièces automobiles : 1. Moulage ; 2. Forgeage ; 3. Soudage ; 4. Estampage à froid ; 5ãï¼ 7. Découpage des métaux ; 6. Traitement thermique ; 7. Assemblage.

Le forgeage est une sorte de méthode de production et de fabrication dans laquelle des matériaux métalliques en fusion sont versés dans la cavité du moule, refroidis et solidifiés pour obtenir des produits. Dans l'industrie automobile, de nombreuses pièces sont en fonte brute, qui représente environ 10 % du poids net du véhicule. Par exemple, la chemise de cylindre, le carter de boîte de vitesses, le carter de système de direction, le carter d'essieu arrière d'automobile, le tambour de système de freinage, divers supports et autres pièces en fonte utilisent généralement un moule en sable.

Dans l'industrie automobile, la méthode de production du moulage est largement utilisée. Le forgeage est divisé en forgeage aléatoire et forgeage de modèle solide. Le forgeage aléatoire est une méthode de production consistant à placer des ébauches de matériau métallique sur du feutre de fer pour résister aux chocs ou à la charge, également appelée "trempe". Les ébauches de l'engrenage à vis sans fin et de l'arbre du véhicule sont produites et traitées par une méthode de coulée aléatoire. Le forgeage de modèles solides est une méthode de production qui place des ébauches de matériau métallique dans la cavité de la matrice de forgeage pour résister aux chocs ou à la charge. Le forgeage de modèles solides ressemble un peu à l'ensemble du processus de broyage de la pâte en biscuits dans le modèle.

La matrice à froid ou la matrice d'emboutissage de tôle est une méthode de production dans laquelle la tôle est coupée ou formée par la force dans la matrice d'emboutissage. Les nécessités quotidiennes, telles que le pot de saumure, la boîte à lunch et le lavabo, sont toutes fabriquées par estampage à froid. Les pièces automobiles produites et traitées par emboutissage à froid comprennent : le carter d'huile moteur automobile, la plaque de base du système de freinage, le cadre de fenêtre automobile et la plupart des pièces de carrosserie. Ces pièces sont généralement formées par découpage, poinçonnage, pliage, verso, rognage et autres procédés. Afin de mieux produire des pièces estampées à froid, des matrices d'emboutissage doivent être fabriquées.

Le soudage électrique est une méthode de production consistant à chauffer localement ou à chauffer et emboutir simultanément deux matériaux métalliques. Généralement, le processus de soudage consistant à tenir un masque dans une main et des pinces à souder et des fils de soudage connectés au câble dans l'autre main est appelé soudage à l'arc manuel. Cependant, le soudage à l'arc manuel est rarement utilisé dans l'industrie automobile et le soudage est le plus utilisé dans la production de carrosseries. Le soudage est applicable au soudage de tôles d'acier laminées à froid. En fonctionnement réel, deux plaques d'acier épaisses sont pressurisées avec deux électrodes pour les faire coller ensemble. Dans le même temps, le flux électrique au point de restauration est chauffé et fondu pour les rendre fermement et étroitement connectés.

Le traitement de la production de tournage de matériaux métalliques consiste à utiliser une fraise pour percer des trous pour les ébauches de matériaux métalliques étape par étape ; Faites en sorte que le produit obtienne l'apparence, les spécifications et la rugosité requises. Le tournage de matériaux métalliques comprend le fraisage et l'usinage. Le fraisage est un mode de production dans lequel les travailleurs utilisent des outils spéciaux fabriqués à la main pour effectuer la coupe. Il est sensible et pratique en fonctionnement réel, et est largement utilisé pour l'installation et la maintenance. L'usinage et la fabrication reposent sur des tours CNC pour réaliser le perçage, y compris le tournage, le rabotage, le fraisage, le perçage, le meulage et d'autres moyens.

Le processus de traitement thermique est un moyen de réchauffer, d'isoler ou de refroidir l'acier solide pour modifier sa structure afin de répondre aux normes d'application ou aux normes techniques des pièces. La quantité de température de l'environnement de chauffage, la durée du temps de maintien et la vitesse d'efficacité du refroidissement entraîneront différentes transformations structurelles de l'acier. L'atelier de forgeron infiltrera la fonte chauffée dans l'eau pour un refroidissement rapide (les experts l'appellent traitement thermique), ce qui peut améliorer la résistance des pièces en aluminium, ce qui est également un cas de processus de traitement thermique. Les méthodes de traitement thermique comprennent la trempe, la trempe, le traitement thermique, la trempe, etc.

Ensuite, connectez divers composants dans un véhicule complet conformément à certaines réglementations. Quels que soient les composants ou les composants de l'ensemble du véhicule, ils doivent coopérer et se corréler les uns avec les autres conformément aux exigences des dessins de conception, afin que les composants ou l'ensemble du véhicule puissent atteindre les caractéristiques définies. Par exemple, lors de l'installation de la transmission sur le carter d'embrayage, assurez-vous que l'axe de l'arbre de clavette de transmission et l'axe du vilebrequin sont orientés. Cette méthode de base n'est pas ajustée par l'installateur (meunier) lors de l'assemblage, mais uniquement par le schéma de conception et la fabrication.